Mnogi vlasnici automobila imaju visoke zahtjeve za autosjedalicama, jer sada treba dugo vremena provesti na putu. Naime, vlasnici automobila sve više vremena provode u svojim sjedalima. Potrebno je potrošiti nešto novca kako bi vrijeme na putu bilo ugodnije. Međutim, još uvijek postoje neke točke na koje treba obratiti pozornost u modifikaciji sjedala.
1. Sjedalo je najveći dio u pretincu automobila, tako da bi u praktičnoj uporabi njegov volumen trebao biti što manji, njegova težina bi trebala biti lagana, a njegova cijena bi trebala biti niska.
2. Budući da je to komponenta koja podupire ljudsko tijelo, mora ispunjavati zahtjeve raznih standarda i propisa (oblik, veličina, čvrstoća itd.) kako bi se osigurala sigurnost.
3. Sjedalo bi trebalo omogućiti putnicima dobar osjećaj statičkog pritiska, tako da putnici mogu zadržati prirodan položaj gledanja stvari uz minimalnu aktivnost mišića, a kolege bi trebali učiniti da raspodjela tjelesnog pritiska ne ometa cirkulaciju krvi i ne ubrzava umor. Stoga je potrebno pravilno odabrati materijal opruge i jastučića sjedala, te pomoću uređaja za podešavanje sjedala i uređaja za podešavanje nagiba naslona namjestiti visinu te prednji i stražnji položaj sjedala kako bi se njegove funkcije racionalizirale.
4. Površina jastuka sjedala mora pouzdano nositi ishijalni zglob ljudskog tijela koje sjedi, a prednji kut jastuka sjedala ne smije poduprijeti bedro. Naslon sjedala mora biti u stanju podnijeti reakcijsku silu papučice kočnice, a naslon se ne smije umarati u dugotrajnom sagnutom položaju prema naprijed.
5. Kut nagiba jastuka može se podesiti, što može podesiti kut ljudskih donjih udova. Prilikom vožnje u urbanom području, vozač će mijenjati svoje držanje s različitim uvjetima vozila, baš kao i pri vožnji posebnom cestom za automobile, tako da težište ljudskog tijela može lako proći kroz os rotacije struka. zglob (u tom stanju mišići rade najmanje).
6. Kako bi se smanjile relativne vibracije između ljudskog tijela koje sjedi i naslona sjedala, trebao bi postojati numerirani opružni sustav.
7. Udaljenost od papučice kočnice i papučice spojke do sjedala treba biti jednaka udaljenosti kretanja i kutu obje noge prema dnu.
