Automatska spojka je automatski sustav upravljanja spojkom razvijen za automobile s ručnim mjenjačem. Na temelju neizmjene mjenjača i spojke originalnog automobila, ugrađen je neovisni inteligentni sustav upravljanja spojkom, a spojkom upravlja mikroračunalo, kako bi se postigla funkcija "vožnja bez gaženja spojke", a nema razloga za brigu o problemu prečeste suradnje nafte i nafte kada naiđete na zakrčene ceste stani-kreni.
S tehničkog gledišta, spojka se može automatski odvojiti i kombinirati ugradnjom senzora na položaj kao što je ručica mjenjača, a vozač samo treba mijenjati brzine bez gaženja spojke kao prije, što je jednako mijenjanju tradicionalni ručni mjenjač u AMT mjenjač. Iskusni vozač s ručnim pogonom može vrlo glatko upravljati vozilom, ali modificiranom spojkom upravlja ECU, koji ne može u potpunosti ispuniti namjere vozača, što dovodi do određene nelagode u vožnji.
Vozilo s ručnim mjenjačem obično se ostvaruje gaženjem spojke kada puzi pri maloj brzini. S dodanom automatskom spojkom, moguće je da pogonska ploča tlačne ploče spojke i tarna ploča budu u stanju relativnog gibanja dulje vrijeme, što će pogoršati trošenje spojke i skratiti životni vijek kvačila. kvačilo.
Uostalom, automatska spojka pripada originalnom sustavu vozila, a modifikacija će neizbježno promijeniti strukturu originalnog vozila. Stoga, ako vlasnik želi modificirati ručni mjenjač u automatski mjenjač, treba to pažljivo razmotriti prije nego što ga uzme. Ako nije kupio automobil, trebao bi unaprijed razmisliti o prikladnijem modelu kako bi izbjegao nepotrebne probleme u kasnijem razdoblju.