Vjerujem da je većina vlasnika automobila u mladosti vozila bicikl, a moraju znati nešto i o gumama za bicikle. Stoga, kad odrastu, neki vlasnici automobila mogu prenijeti svoje razumijevanje guma za bicikle na gume za automobile. Možda mislite, zar nisu sve gume, i zar nisu sve od gume, pa bi trebale biti univerzalne. Stoga se ovaj fenomen često viđa u svakodnevnom životu. Mnogi vlasnici automobila vole ispuhati svoja vozila ljeti i napuniti ih zimi. Zapravo, te su prakse pogrešne. Dakle, koje smo drugo znanje o tlaku u gumama pogrešno razumjeli? Slijedimo Aotaijun da razgovaramo o znanju o tlaku u gumama koje smo tih godina pogrešno razumjeli!
Nesporazum 1.Kad je vruće, ispustite zrak, a kad je hladno dodajte zraka.
Što je veća brzina vožnje, to će biti viša temperatura gume. Što je viša temperatura, veći je i tlak u gumama. Povećanje temperature također će uzrokovati povećanje tlaka u gumama, ali povećanje nije toliko pretjerano. Ovaj raspon općenito iznosi 0,3 bara. Promjena. Sam tlak od 2,5 bara već je vrlo nizak. Ako se tlak zraka dodatno smanji, guma bi se mogla suočiti s rizikom od izbočenja.
Nesporazum 2.Nizak tlak zraka nije prikladan za puhanje guma
Ovo je također koncept bicikala. Zapravo, većina točaka pucanja gume nalazi se na bočnoj stijenci. Kada se guma vozi, bočna stijenka je mjesto koje se najbrže zagrijava i također je mjesto gdje se toplina odvodi. Bočna stijenka podliježe elastičnoj deformaciji svake sekunde, uzrokujući toplinu. Što se više proizvodi, to je veća mogućnost pucanja gume. Stoga, ako je tlak zraka prenizak, guma će lako puknuti. Naravno, ovo ima ograničenje. Ako je tlak zraka previsok, guma će također prsnuti.
Nesporazum 3.Uključite tlak kada je tlak zraka visok
Ovo je još uvijek koncept bicikla. Apsorpcija udarca automobila uglavnom se oslanja na sustav ovjesa i amortizera, a zatim na gume. Zašto nema čeličnih žica na stranama guma? Osim faktora sigurnosti, tu su i faktori apsorpcije udara. Ali s automobilom težim od jedne tone plus ljudi, ovaj omjer je isti kao i kod bicikla. Drugačije je. Naravno, ako napumpate 3,5 bara, sigurno će udariti jer je elastičnost gume već jako loša.
