(1) Nemojte koristiti prevelike kotače. Mnogi ljudi misle da će kotač biti u redu sve dok se montira bez dodirivanja vanjskog lima. Zapravo, ako bolje pogledate strukturu unutar kotača, vrlo je lako zapeti na mnogim mjestima, pogotovo kada se automobil vozi, amortizer će se odmah stisnuti na neravnoj cesti. Stoga, ako mijenjate velike kotače, trebate ih pravilno koristiti, a ne možete samo tražiti ljepotu. Na kraju nećete moći voziti auto. Osim toga, obratite pozornost na širinu glavčine.
(2) Nemojte zaglaviti čeljust kočnice u glavčini kotača. Budući da automobili koji se sada proizvode često koriste velike kočione čeljusti iz sigurnosnih razloga, čeljusti 4pot kočnica mnogo su veće od onih s jednom kočnicom. U ovom slučaju, glavčina kotača s nedovoljnim pomakom i nepravilnim dizajnom često se lako zaglavi u čeljusti kočnice. Srećom, ovu situaciju je lako pronaći. Nakon što se instalira zvuk trljanja kotača, brzo ga promijenite.
(3) je širina gume. Kada trčite, trebali biste pažljivo pratiti ima li ikakvog trošenja uzrokovanog trenjem na unutarnjoj i vanjskoj strani gume. Preširoku gumu također lako zapne za neke dijelove.