Tlak u gumama problem je na koji vlasnici automobila uvijek trebaju obratiti pozornost, ali neki vlasnici automobila mogu misliti da kupuju gume velikih marki, kao što su Michelin, Goodyear, Bridgestone, Dunlop i drugih međunarodnih marki, pa bi kvaliteta trebala biti Prokletstvo, čak i ako je guma ispuhana, ne bi trebao biti problem voziti kao i obično. Urednik vam kaže da je ta ideja očito pogrešna. Bezbrojne su nesreće uzrokovane nedostatkom zraka. Dakle, vrijeme je da se upoznate s opasnostima trčanja s izbušenim gumama!
Br.1 Kada je tlak u gumi niži od normalne vrijednosti, guma će postati mekša i deformacija će se povećati. Nakon što se kontaktna površina između gume i ceste poveća, koeficijent trenja će eksponencijalno porasti, uzrokujući nagli porast temperature gume.
U tom slučaju, ako automobil još uvijek vozi velikom brzinom, toplina će se brzo akumulirati. U to vrijeme će se unutrašnjost gume početi odvajati i raslojavati, što će na kraju uzrokovati pucanje gume. Ako automobil vozi malom brzinom, guma se može oštetiti zbog pretjerane deformacije gume. Potonja situacija je opasnija zbog dugog razdoblja inkubacije i visoke skrivenosti. To predstavlja skrivenu opasnost od pucanja gume prilikom vožnje autocestom u budućnosti.
Br. 2: Zbog pretjerane deformacije karkase zbog nedostatka zraka u gumi, kord je sklon pucanju ili čak kvaru. U teškim slučajevima, guma tipa patentnog zatvarača može puknuti.
"Tlak zraka je životni vijek gume, dok je visoka temperatura glavni ubojica guma." Ova rečenica nije nimalo pretjerana. Ako je tlak u gumama 20% niži od normalne vrijednosti, životni vijek gume će se smanjiti za 30%, dosežući kritičnu točku koja ugrožava sigurnu vožnju. Stoga, osim redovitog održavanja guma, vozači također trebaju obratiti pozornost na provjeru tlaka u gumama i održavati gume pri standardnom tlaku zraka kako bi osigurali sigurnost u vožnji.