Novi Mercedes-Benz AMG E 53 iz 2025. najnoviji je plug-in hibrid u AMG ponudi. Novi plug-in hibridni Mercedes-AMG E 53 ima odvažan izgled i obilje snage. Opremljen je poboljšanim 30-litarskim rednim šestocilindričnim turbo motorom. Motor s kompresorom i trajno sinkroni elektromotor koji isporučuju 577 KS ili 603 KS i 750 Nm okretnog momenta. Sustav integrira električni motor koji daje 161 konjsku snagu i integriran je u automatski mjenjač AMG Speedshift TCT 9G.
U unutrašnjosti, novi E 53 dolazi standardno sa sjedalima koja dobro pristaju i obložena umjetnom kožom, drvenim ukrasima po mjeri i AMG upravljačem, kao i zaslonom za vozača od 123-inča i 144- inčni infotainment zaslon. Mercedes-Benzov Super Screen pune širine dostupan je kao opcija, dajući putnicima na prednjim sjedalima vlastito infotainment sučelje s pristupom igrama, uslugama strujanja i nizom ugrađenih postavki.
Mercedes-Benz je predstavio novu rasvjetu u sivom drvu jasena otvorenih pora s AMG logom kao standardnom opremom. Relevantne informacije o vožnji i funkcije automobila mogu se vidjeti na 123-inčnom MBUX super zaslonu. Vozač i suvozač sjedit će na električno podesivim AMG sportskim sjedalima s MB-Tex/mikrofiber presvlakama s grafikom specifičnom za AMG i kontrastnim crvenim šavovima. Kupci se također mogu odlučiti za električno podesiva sjedala od Nappa kože AMG Performance, dok upravljač od Nappa kože AMG Performance s AMG-om
Gumbi za upravljanje pogonskom jedinicom su standardni.
Novi Mercedes-AMG E 53 odmah je prepoznatljiv. Prva je rešetka hladnjaka s okomitim letvicama, s osvjetljenjem kao standardnom opremom. Model također ima šire prednje blatobrane (0.43 inča šire sa svake strane u usporedbi sa standardnom E-klasom), stvarajući mjesta za širi trag na prednjoj osovini. Redizajnirani vanjski usisnici zraka pojavljuju se sprijeda, svaki s dvije vodoravne letvice i središnjim A-krilcem, a zrak izlazi kroz otvore u lukovima kotača.
Mercedes je ugradio oznake specifične za hibride na prednje i stražnje branike kako bi nadopunio glatku siluetu. Hibridni model dolazi s 20-inčnim AMG kotačima od lake legure kao standard ili 21-inčnim kovanim kotačima dostupnim uz nadoplatu. Snagu zaustavljanja osiguravaju interno ventilirani kočioni diskovi s četveroklipnim fiksnim čeljustima na prednjoj osovini i diskovi s jednoklipnim plivajućim čeljustima na stražnjoj osovini. Straga su četiri ispušne cijevi, novi spojler na poklopcu prtljažnika i crvena značka E53 koja označava da je motor hibrid.
Novi 3.0-litreni šestocilindrični benzinski motor zamjenjuje prethodni twin-turbo V8 i uparen je sa snažnim električnim motorom postavljenim unutar kućišta mjenjača. Redni šesterolinijski motor proizvodi 443 konjske snage, 14 više od svog prethodnika. Nadogradnja je uvelike posljedica novog twin-scroll ispušnog turbopunjača s višim tlakom prednabijanja (sa 16 psi na 21,8 psi), kao i promjenama u softveru.
Novi Mercedes-AMG E 53 dostupan je u limuzini i karavanu. E 53 također će biti lakše puniti od većine dodataka, s opcijskim 60kW DC brzim punjenjem koje podiže stanje napunjenosti baterije s 10% na 80% u samo 20 minuta. Čak i ako DC punjač nije naveden, ugrađeni AC punjač radi do 11 kW.
Načini vožnje specifični za hibrid također su dostupni u novom Mercedes-AMG E 53, koji je opremljen novim ovjesom s čeličnim oprugama AMG Ride Control s prilagodljivim prigušenjem. Vozač može odabrati jedan od tri dostupna načina prigušenja: Comfort, Sport i Sport+. Aktivno upravljanje stražnjom osovinom standardno je na novom Mercedes-Benzu AMG E 53 i pomaže pri manevriranju u uskim prostorima.
E53 ima novu rešetku hladnjaka s poznatim AMG-ovim okomitim prugama i okvirom osvjetljenja, dublji prednji branik i proširene prednje branike. Nažalost, stražnji rub branika također ima nešto što izgleda kao otvor za ventilaciju, ali detaljnijim pregledom otkriva se da je prazan. Mrežica za manje lažne ventilacijske otvore na stražnjem braniku također je oblikovana, a ne prava.
Ručice mjenjača iza upravljača sada imaju dvostruku funkciju. U snažnijem dinamičkom načinu rada oni doista nude vozaču izbor promjene prijenosnog omjera, ali kada se vozi na električni pogon, mijenjaju razinu regenerativnog kočenja. AMG kaže da će najradikalniji od njih biti način rada s jednom pedalom.
Novi Mercedes-AMG E 53 ubrzava od 0-100 km/h za 3,8 sekundi, dok nešto težoj Touring verziji treba 3,9 sekundi. Oba su elektronički ograničena na 250 km/h, ali opcijski AMG Driver's Package smanjuje ograničenje brzine na 280 km/h za limuzinu i 275 km/h za karavan. Kad radi samo na električnu energiju, novi model E53 ima najveću brzinu od 140 km/h.
Novi Mercedes-Benz AMG E 53 i karavan bit će lansirani u Sjevernoj Americi i Europi prije kraja 2024. godine, a cijena još nije objavljena. Referentna sjevernoamerička cijena za model iz 2022. počinje od 82.450 USD. U Europi je novi AMG E53 tek nešto skuplji od stare verzije.