Prije svega, raspored sjedala trebao bi biti razuman. Vrlo je važna veličina položaja ugradnje sjedala, što izravno utječe na udobnost i udobnost korisnika. Raspored sjedenja trebao bi odražavati ergonomske zahtjeve.
The shape of the second seat must conform to the physiological functions of the human body. If the driver's riding posture is not ideal, it is easy to get tired or even cause strain. Therefore, the driving seat positions designed by major Japanese, European and American car manufacturers have reference data for basic posture, head, shoulders, arms, abdomen, legs and other movement spaces, which cannot be arbitrary.
The third seat should have an adjustment mechanism (car seat angle adjuster, seat rail). There are differences between men and women, and the seats (especially the driver's seat) must be adjustable. There are adjustments to fit most body sizes.
Četvrto sjedalo treba imati dobre karakteristike vibracija. Iako pod dosta vibrira kada je vozilo u pokretu, moguće je postići dobru udobnost u sjedalu zahvaljujući oprugama autosjedalice. Ako performanse opruge nisu dobre, udobnost automobila će biti loša.
Peto sjedalo mora biti vrlo sigurno i sigurno. Autosjedalice, sigurnosni pojasevi i zračni jastuci zajedno čine sigurnosnu zaštitu za putnike. Čvrstoća same autosjedalice, pouzdanost spoja s tijelom i čvrstoća naslona za leđa sve to ima industrijske propise i standarde ispitivanja.