Kako automobili sve brže ulaze u kućanstva, kako održavati automobile postala je jedna od tema koja sve najviše zaokuplja. Osim redovitog odlaska u servis na redovno održavanje, održavanje nekih manjih površina također je vrijedno pažnje svih ljubitelja automobila, jer je njihovo održavanje i njega jednako vezano za vašu udobnost i sigurnost u vožnji. U ovom broju ćemo vas odvesti do razumijevanja zdravog smisla održavanja koji obično ne primjećujemo lako.
●Čišćenje upravljačke ploče mora biti pažljivo:
Čistoća armaturne ploče izravno će utjecati na putnikov vizualni doživljaj ukupnog unutarnjeg okruženja automobila. Malo je dijelova koji se mogu čistiti samo krpama i spužvama. Ova neravna mjesta zahtijevaju "specijalne alate". U tom slučaju mogu dobro doći "specijalni alati" koje ste sami osmislili, koristeći drvnu sječku ili ravnala različitih debljina. , popravite njegovu glavu u različite stilove kao što su kosi trokut, pravokutnik ili šiljasti oblik, a zatim je zamotajte u čistu krpu za čišćenje jaraka i grebena. Ne samo da poboljšava učinak čišćenja, već i ne uzrokuje brisanje. oštećenje stranice.
●Vještinama operite tepihe
Tepih se najlakše zaprlja u automobilu. Ako za čišćenje koristite usisavač s glavom četke, možete učiniti da prljavi tepih izgleda manje prljavo. Za prljavije tepihe mogu se koristiti samo posebni deterdženti. Općenito, prije upotrebe deterdženta izvršite dva gornja zadatka uklanjanja prašine, zatim poprskajte odgovarajuću količinu deterdženta, očistite ga četkom i na kraju obrišite višak deterdženta čistom krpom. Ovo može učiniti oprani tepih čistim i mekim kao i uvijek. Najvažnije je napomenuti da se tepih ne smije u potpunosti namakati i ribati u vodi. S jedne strane, to će uništiti vezu nekoliko slojeva različitih materijala unutar tepiha. S druge strane, dugo se neće osušiti, što utječe na učinak korištenja i uzrokuje štetu na automobilu. Vlaga unutra.
●Održavanje kočnica je ispravno obavljeno
Fokus pregleda kočionog sustava je količina kočione tekućine kako bi se potvrdilo doseže li osnovnu liniju spremnika. Kada se kočiona tekućina značajno smanji u odnosu na prethodni pregled, vrlo je vjerojatan kvar. Također treba obratiti posebnu pozornost na propuštanje kočionih vodova. Vozila s ručnim mjenjačem opremljena su spojkama, koje također zahtijevaju pozornost na količinu tekućine. Ako se volumen tekućine smanji i uđe zrak, kočnice se ne mogu kočiti. Stoga je najvažnija stvar na koju treba obratiti pozornost kod održavanja kočionog sustava kočiona tekućina. Ako tekućine nema dovoljno i uđe zrak, kočnice će postati neosjetljive. Osim toga, provjerite spojku, pokušajte pritisnuti papučicu, provjerite točku prekida, loš kontakt ili odstupanje od točne točke trebat će popraviti.
