SUV je skraćenica od engleskog Sports Utility Vehicles, a njegovo kinesko značenje je sportska pomoćna vozila. To se uglavnom odnosi na terenska vozila s pogonom na sva četiri kotača avangardnog dizajna i novih oblika. S poboljšanjem životnog standarda ljudi, ova vrsta automobila nije ograničena samo na off-road, već se široko koristi u urbanom slobodnom životu iu druge svrhe. Zapravo, moderni koncept terenskih vozila i SUV-ova prilično je pobrkan, poput Chevrolet Trailblazera, njemačkog terenskog vozila Mercedes-Benz M klase te jeftinog i kvalitetnog južnokorejskog Santa Fea. Imaju grubu i neobuzdanu divljinu terenskih vozila. Ujedno su i tipični predstavnici SUV vozila.
SUV potječe iz Sjedinjenih Država i također je najprodavaniji tip vozila na američkom tržištu posljednjih godina. U Sjedinjenim Državama kamioneti su vrlo popularna vozila i vrlo su popularni među potrošačima. U 1980-ima, SUV je bio sanduk razvijen na šasiji kamioneta kako bi zadovoljio interese mladih službenika. SUV 4-pogon kotača, općenito je prednji ovjes neovisni ovjes poput automobila, a stražnji ovjes je neovisan ovjes s velikim razmakom od tla. U određenoj mjeri ima udobnost automobila i terenske performanse terenskog vozila; s MPV-om Jedinstvena kombinacija sjedala omogućuje vozilu prijevoz ljudi i tereta i ima širok raspon vožnje. Posljednjih godina SUV-ovi su se razvili prema udobnosti, a neka vozila imaju funkcije luksuznih automobila. Na primjer, Toyota Lexus RX300 i BMW X5 lansirani 1999. su SUV-ovi temeljeni na luksuznim automobilima.
CRV - "urbano višenamjensko rekreacijsko vozilo", ovo bi trebala biti trenutna točna definicija CRV-a.
1. CRV princip pogona na sva četiri kotača
Kada se radi o vožnji po složenim cestama, morate razumjeti CRV-ov pogon na sva četiri kotača. Puni naziv CRV-ovog pogona na sva četiri kotača je sustav s dvostrukom pumpom REAL TIME 4WD (engleski: Dual Pump System REAL TIME 4WD). Godine 1995. razvijena je Honda originalna viskozna spojka s pogonom na četiri kotača u stvarnom vremenu (Viskozna spojka) RealTime 4WD). Da budemo precizni, CRV-ov pogon na četiri kotača nije sustav pogona na četiri kotača hard-core terenskog vozila u tradicionalnom smislu. To je automobil s većom prohodnošću i sigurnošću na složenim cestama od običnih automobila. To je ON ROAD auto. To nikako nije OFF ROAD terensko vozilo. Dakle, na CRV-u nema čak ni logotipa 4WD.
Čak i CRV-ov sustav ovjesa i pogon na prednje kotače određuju da CRV nije terensko vozilo.
1. CRV-ov pogon na sva četiri kotača u potpunosti je u mehaničkom načinu rada. U prošlosti je DX na forumu rekao da je nemoguće postići AWD modificiranjem putnog računala.
2. Preduvjet za CRV pogon na sva četiri kotača je da brzine prednjih i stražnjih kotača nisu usklađene.
MPV
Koncept MPV dolazi iz Sjedinjenih Država i skraćenica je od Mini Passenger Van. Njegovo izvorno značenje je mikro putnički kombi ("mini" se ovdje uglavnom odnosi na velika kombija kao što je Bus). Kasnije ga je netko preinačio u višenamjensko vozilo, naglašavajući njegovu svestranost. Riječ je o modelu koji kombinira automobile, karavan i kombije. Ali danas svaki automobil koji se zove MPV mora biti kombi, što je ono što obično nazivamo kombijem, i mora se koristiti za sjedenje ljudi. Strogo govoreći, MPV modeli su uglavnom namijenjeni individualnim obiteljskim korisnicima. Osobni automobili koji su preinačeni iz komercijalnih kombija i namijenjeni su grupnim kupcima ne mogu se smatrati pravim jednovolumenima. Prostor MPV-a je relativno veći od automobila iste zapremine, a postoje i razlike u veličini, ali nije tanak kao limuzina. Nakon sredine-1980 20. stoljeća, MPV-ovi su postali popularni u cijelom svijetu iz Sjedinjenih Država. Ovaj dizajn karoserije nalik kombiju može primiti više stvari, a istovremeno ima udobnost i lakoću upravljanja automobilom; U užoj Europi i Japanu, proizvođači su također razvili malena SMPV vozila u skladu s različitim uvjetima na cestama. Prema statistici, u razvijenim zemljama Europe i Sjedinjenih Američkih Država sada u prosjeku svako treće kućanstvo posjeduje MPV.
